Parafusos e pernos

O editor sénior de Popular Mechanics, Roy Berendson, comparte un breve tutorial sobre elementos de fixación. Segundo Roy, aquí tes unha lista dos sete tipos máis comúns de parafusos e pernos cos que todo propietario de vivenda se atopará nalgún momento da súa vida.
Os parafusos hexagonais ou os parafusos de cabeza hexagonal son parafusos hexagonais grandes (hexagonais!), que se usan para fixar madeira a madeira ou metal a madeira. «A diferenza dos parafusos de carruaxe, tenden a xirar ao apertalos, polo que cómpre suxeitar a cabeza do parafuso cunha chave inglesa ou unha chave de vaso e despois usar unha segunda chave inglesa para apertar (ou afrouxar) a porca», dixo Roy. Os parafusos hexagonais teñen roscas pequenas e un vástago liso e están dispoñibles en aceiro ou aceiro inoxidable para uso interior ou aceiro galvanizado para uso exterior.
Os parafusos para madeira teñen unha vara roscada que se usa para fixar madeira a madeira. Estes parafusos poden ter diferentes lonxitudes de rosca. Ao apertar madeiras brandas como o piñeiro e o abeto, Roy di que é mellor usar parafusos con menos roscas por polgada. Por outra banda, débense usar parafusos de rosca fina ao fixar madeiras duras. Hai moitos tipos diferentes de cabezas de parafusos para madeira, pero as máis comúns son as redondas e as planas. «A cabeza dun parafuso de cabeza redonda está completamente por riba da peza de traballo. A cabeza dun parafuso de cabeza plana está incrustada na peza de traballo», explica Roy. Os parafusos para madeira poden ser de aceiro liso, latón, aceiro inoxidable ou aceiro cunha superficie resistente ás inclemencias do tempo.
Os parafusos para chapa metálica úsanse para fixar dúas pezas de chapa metálica ou para conectar chapa metálica a outros tipos de metal, como tubos. Estes parafusos adoitan ter unha cabeza redonda, plana ou incluso hexagonal. O que hai que lembrar dos parafusos para chapa metálica, di Roy, é que serven para roscar. «A punta do parafuso ten unha forma para cortar unha rosca no metal anfitrión onde se introduce o parafuso», explicou, engadindo que a miúdo se denominan parafusos autorroscantes. Case sempre usan aceiro liso, aceiro liso revestido de inclemencias meteorolóxicas, aluminio ou aceiro inoxidable para unha máxima resistencia ás inclemencias meteorolóxicas.
Os parafusos de máquina son unha mestura de pequenos pernos e tornillos que se usan para fixar metal a metal ou metal a plástico. Nos fogares, utilízanse para protexer compoñentes eléctricos, como conectar lámpadas a caixas eléctricas. Nunha aplicación deste tipo, o parafuso de máquina convértese nun burato no que se introduce ou "rosca" a rosca correspondente. Os parafusos de montaxe necesitan unha porca se o burato non está roscado, di Roy.
Un parafuso de cabeza cilíndrica é un parafuso de máquina cunha cabeza cilíndrica na que se insire unha chave hexagonal. Na maioría dos casos, estes parafusos úsanse para unir metal con metal e requiren un axuste firme para garantir unha conexión segura. Adoitan usarse cando é probable que os elementos se desmonten e volvan montar co paso do tempo.
Os tirafondos, máis coñecidos como parafusos de tirafondo, adoitan ter un diámetro grande e son o suficientemente longos como para penetrar profundamente na madeira e crear unha conexión forte con poucas posibilidades de afrouxar o parafuso unha vez apertado. Os lugares habituais onde atopar hélices deste tipo son as cubertas, os peiraos e os muros de contención de madeira. Debido a que a madeira exterior tratada a presión é corrosiva, os parafusos trátanse cun revestimento anticorrosión. «Están galvanizados en quente ou feitos de aceiro inoxidable», explica Roy.
Un parafuso de carrocería, que se pode considerar o primo do parafuso de retraso, é un parafuso grande que se usa con arandelas e porcas para manter unidos bloques de madeira grosos. Debaixo da cabeza redonda do parafuso hai unha extensión en forma de cubo que corta a madeira e impide que o parafuso xire cando se aperta a porca. Isto facilita o xiro da porca (non é necesario suxeitar a cabeza do parafuso cunha chave inglesa) e impide o acceso non autorizado. «A porca case sempre está na parte traseira do conxunto. Polo tanto, unha vez apertada, o elemento de fixación non se pode afrouxar facilmente porque a cabeza do parafuso de carrocería é redondeada, como un remache antigo; os alicates non poden facer isto nin aquilo», explicou Roy.